Escrito por
La Redacción.
noviembre 28, 2016
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El
CONEP expresó una competencia abierta en el negocio
del
transporte se traduciría en una mejora de costos de
producción
y un aumento salarial indirecto, derivado de
la
reducción de costos del pasaje.
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Según el punto de vista del CONEP, el reclamo a través del amparo persigue
también que los ciudadanos tengan la posibilidad de elegir el transporte que
más les convenga sin ser obligados a utilizar vehículos que no poseen ni las
más mínimas condiciones de seguridad ni comodidad.
SANTO DOMINGO.- El Consejo Nacional de la Empresa
Privada (CONEP) declaró que conseguir liberalizar el sector del transporte
terrestre de carga y de pasajeros constituye un gran desafío para que República
Dominicana se convierta en referente del desarrollo regional.
Afirmó que sociedad en general y el sector empresarial
en particular esperan este lunes la decisión del Tribunal Superior
Administrativo (TSA) sobre el recurso de amparo presentado por el CONEP y 90
empresas y asociaciones para urgir al Estado a poner fin a los que denominó
“abusos” y “prácticas anticompetitivas” de los sindicatos y confederaciones de
transporte.
“Tras más de 50 años bajo el yugo de los
transportistas; ciudadanos y empresas han unido sus esfuerzos para erradicar
una práctica abusiva y conseguir avanzar hacia mayores niveles de prosperidad,
erradicando una situación enquistada por décadas”, expresó el CONEP en su
declaración.
Acusó a los empresarios del transporte de carga y de
pasjaeros de mantener una estructura de abuso de posición dominante, lo que a
su juicio limita la capacidad de entrada de otras empresas al negocio y que
puedan ofertar un servicio a pasajeros y empresas a precios competitivos.
El CONEP expresó una competencia abierta en el negocio
del transporte se traduciría en una mejora de costos de producción y un aumento
salarial indirecto, derivado de la reducción de costos del pasaje.
Según los empresarios del CONEP, la República
Dominicana vive sumida en la impotencia de no poder ofertar, en condiciones de
igualdad con otros países, proyectos atractivos que promuevan la inversión
extranjera directa, la cual es imprescindible no solo para el crecimiento
económico, creación de puestos de trabajo, sino también para la estabilidad
cambiaría y presupuestaria del país.
Agregó que la fijación directa de precios que tiene el
manejo exclusivo en el sector transporte impacta de manera directa en la
estructura de costos de los bienes y servicios que el país puede ofrecer y
limita drásticamente la capacidad de los dominicanos de ser competitivos
en su conjunto.
Según el punto de vista del CONEP, el reclamo a través
del amparo persigue también que los ciudadanos tengan la posibilidad de elegir
el transporte que más les convenga sin ser obligados a utilizar vehículos que
no poseen ni las más mínimas condiciones de seguridad ni comodidad.
“En concreto, se pide que el TSA exija a las
organizaciones del Estado que cumplan con sus funciones, establecidas por ley,
para asegurar mínimos de calidad en la prestación del servicio, evitar las
confrontaciones entre los sindicatos por el control de las rutas y asegurar que
cualquier persona o empresa capacitada para incursionar en el transporte pueda
hacerlo sin estar obligado a afiliarse a un sindicato de transportistas”, dijo.
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