Escrito por
La Redacción.
julio 23, 2016
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El
tema de la renovación del parque vehicular es recurrente,
se
han hecho planes y ensayos, pero todo sigue igual
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Gustavo Montalvo informa que una comisión
técnica realiza trabajo a tales fines. CNTU reclama transparencia al renovar
flota vehículos. Mientras, Antonio Marte, presidente de la Confederación Nacional del Transporte
(Conatra), señaló que el Gobierno ha incumplido.
Santo
Domingo.- El gobierno
dominicano usará los fondos acumulados en la Tesorería Nacional por más de mil
millones de pesos, en la puesta en marcha del Plan de
Modernización y actualización del Sistema de Transporte del país, en el cual
trabaja desde hace meses bajo la asesoría y orientación de un equipo de
técnicos dispuesto por el presidente Danilo Medina.
Esos fondos han sido recaudados en virtud del impuesto
especial de dos pesos por galón al consumo de las gasolinas premium
y regular, así como a los dos tipos de gasoil, establecido en la Reforma Fiscal
del 2012, para destinarlos a promover el desarrollo vial y la renovación
del parque vehicular de transporte público de pasajeros y de carga.
Uno de los objetivos importantes de la recaudación de
esos recursos es el reemplazo de chatarras por vehículos modernos para el
transporte público y de carga.
El ministro de la Presidencia, Gustavo Montalvo, justificó
que los recursos no hayan sido utilizados, en el hecho de que el gobierno
trabaja en lo que será todo el engranaje del proyecto de modernización y
actualización del transporte, el cual está compuesto de distintas fases.
En ese orden, el funcionario dijo que
semanalmente el gobierno está celebrando reuniones con el
equipo de técnicos, en las que estudian y revisan todos los aspectos del
plan para determinar los distintos proyectos que lo integrarán.
“Ese equipo ha estado haciendo propuestas y lo que se
espera es tener listo el plan para en el momento oportuno darlo a conocer al
país”, precisó Montalvo.
Agregó que también han trabajado con los
legisladores sobre el tema, incluyendo como parte importante, el proyecto
de Ley de Movilidad y Transporte, con la finalidad de tener una
mejor ley de Tránsito.
“También hemos trabajado con el tema de los
motoconchistas y los cascos, el Metrocable, y ya está lista la extensión de la
segunda línea del Metro de Santo Domingo, todo esto es parte del Plan de
Transporte”, dijo el ministro de la Presidencia de la República en
conversación con la prensa.
Agregó que el gobierno lleva mucho tiempo trabajando
en eso, ya que no se trata de una sola cosa, porque también forma parte del
mismo, todo lo que está haciendo el Ministerio de Obras Públicas en el
sistema vial, tanto en la ciudad de Santo Domingo como a nivel nacional.
Montalvo dijo que, al igual que los
demás temas que estarán en el Plan de acción del gobierno para los
próximos 4 años, se espera que el 16 de agosto, el presidente Danilo Medina
toque algunos aspectos sobre el Plan de Transporte que están orquestando.
“Hay noticias nuevas al respecto. Ese tema del
transporte es de mucho interés para el gobierno. Siempre quisiéramos hacer
más”, agregó el funcionario.
Consulta y decisiones.- Al respecto, el ministro de la
presidencia refirió que el gobierno no tomará ninguna decisión sobre el
renglón transporte que no sea consultada con los
actores y los especialistas en la materia, porque el gobierno no da palo
asechado.
“Cualquier medida, cualquier intervención del
gobierno en un área que pueda afectar a un sector, entonces ese sector es
consultado, previo a tomar una decisión y ponerla en ejecución. Ese es el
principio de este gobierno desde sus inicios, discutir con los sectores antes
de poner en ejecución medidas que puedan afectarles. Este no es un gobierno que
no da palo asechado, no lo ha hecho, ni lo va a hacer”, sostuvo el funcionario.
El impuesto y las recaudaciones.- Desde el 2012 a la fecha el gobierno
habría invertido cerca de tres mil millones de pesos en el desarrollo vial, de
un total de 4,002.6 millones que ha recaudado, de los cuales mil millones que
corresponde para la renovación del parque vehicular están intactos, según
informó a Listín Diario, el Tesorero Nacional, Alberto Perdomo Piña.
La ley 253.12 establece que el 25% de esos fondos
deben ir para la renovación del parque vehicular y el 75% restante para obras
de infraestructuras. El tesorero dice que el 25% es intocable y que está ahí
para utilizarlo en lo que establece la ley. Algunos sectores del transporte con
la Confederación Nacional del Transporte (Conatra) acusan al gobierno de haber
incumplido con el acuerdo de renovar el parque vehicular.
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Dirigentes
y transportistas de la CNTU al término de una
asamblea
en la que trataron la renovación de la flota vehicular.
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CNTU reclama transparencia.- El presidente de la Central Nacional
de Transportistas Unificados (CNTU) planteó este sábado, en una asamblea con
todos los coordinadores de provincias, que la forma de aplicar la sustitución
de la flota vehicular del transporte público debe de hacerse con total
transparencia y directamente al chofer, sin intermediarios en las
negociaciones, para que no caiga en lo que fue el Plan Renove.
Williams Pérez Figuereo dijo además que los vehículos
a sustituir deben abarcar todo el país a nivel nacional, con la finalidad de
que la organización del transporte beneficie a todos los municipios ya que el
transporte público es a nivel nacional no sólo en la capital.
“Entendemos que en las provincias existe de manera
importante la necesidad de la organización del transporte y somos de opinión de
que los choferes deben crear un fondo que le permita cambiar la flota vehicular
cada diez años para que no sea solo un esfuerzo del gobierno.”
El gremialista exhortó también que las placas deben de
estar clasificadas por provincias para tener la información necesaria de ese
vehículo y saber a qué provincia pertenece a la hora de estar circulando y que
el número de placa sea definitivo y permanente no importando el cambio de
vehículo.
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Antonio
Marte Familia,
Presidente
de CONATRA
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Antonio Marte y la Conatra.- Al respecto, el presidente de la Confederación
Nacional del Transporte (Conatra), Antonio Marte, señaló que el Gobierno ha
incumplido, porque nunca ha entregado esos recursos para la ejecución del
Programa de Deschatarrización.
“Nunca me he callado de hablar de este reclamo, que
tenemos más de once mil millones de pesos ahí, pero nunca se nos ha dicho nada,
desde el 2012 que se implementó la Reforma quedamos de que ese dinero mes por
mes iba a ser entregado a los choferes para financiar la adquisición de una
flota de vehículo, y con el compromiso de erogación mensual de ese dinero los
bancos iban a otorgar los recursos”, explicó.
Dijo que en principio el acuerdo era que de esos dos
pesos, uno iba a ser destinado a infraestructura, camino y
carretera, y el otro para el sector transporte, pero al final el
Gobierno aprobó la ley y redujo a 0.50 centavos para que los transportistas
renueven el parque vehicular y aun así nunca cumplieron.
Marte señaló que en la nueva propuesta de regulación
del tránsito terrestre liderado por el Instituto Nacional de Tránsito Terrestre
(Intrant) y los empresarios, proponen administrar esos recursos, a lo que se
opone alegando que ese dinero es de los choferes, porque son ellos que los
aportan.
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