Escrito por
La Redacción.
agosto 13, 2015
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Se hacen
estudios de suelo y la rampa para la excavadora
SANTO DOMINGO ESTE.- El Metro de Santo Domingo será extendido dos
kilómetros más, en la dirección de la Línea 2 hasta llegar al Parque del Este,
en Villa Duarte, donde termina la avenida San Vicente de Paul.
Aunque inicialmente los trabajos de la Línea 2 que se
realizan en la actualidad fueron planificados para terminar en la avenida San
Vicente de Paul esquina Carretera Mella, y se hace una cola que se extiende
próximo a la carretera de Mendoza, ya se realizan estudios de suelo, más de
medio kilómetro después, a media cuadra de la calle Activo 20-30, de Alma Rosa.
En la calle José Cabrera ya está hecha la rampa que
conecta con la San Vicente, donde se introduciría la máquina tuneladora.
La idea es continuar la Línea 2, dos kilómetros más,
que pudieran ser concluidos en el presente gobierno. Una de las fuentes dijo
que se decidió continuar por la avenida San Vicente de Paul, y no hasta San
Luis, porque es más factible, debido a que no conllevaría desalojo.
Un ingeniero que labora en los trabajos que actualmente
se realizan, y que pidió no divulgar su nombre, explicó que se tomó la decisión
de extender la obra, porque pueden concluirla e inaugurarla junto al tramo que
llega hasta la Carretera Mella.
Con la extensión se lograría conectar al sector de
Villa Duarte en donde vive mucha gente, pero, además, la gente se desplazaría
con facilidad hasta el Parque del Este, donde funciona uno de los principales
complejos deportivos del país, pero además están el Faro a Colón y el Parque
Nacional Los Tres Ojos, atractivos que son visitados con frecuencia por
turistas y criollos.
El comerciante Freddy Sánchez, propietario de un
negocio de venta de neumáticos y lubricantes, al lado de donde se construye la
rampa, dijo que la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET) le
solicitó documentaciones para posible indemnización porque su local será
afectado por los trabajos.
En los archivos de NOTIACTUALIDAD GLOBAL tenemos copias de la documentación requerida
por la OPRET y entregada a la entidad con acuse de recibo de fecha 17 de julio
de 2015.
“Yo soy uno de los más afectados en este espacio aquí
porque como usted podrá darse cuenta a veces hay muchísimos camiones, tractores
y aparatos ahí y el polvo, el ruido, el lodo y nadie que venga aquí con un
vehículo quiere ensuciarlo, entonces me está afectando fuertemente, después de
esos trabajos las ventas me han bajado más de un 90 por ciento”, dijo.
Otros comerciantes y residentes que no quisieron
identificarse dijeron que no tienen información oficial, pero que los trabajos
son evidentes de que por ahí cruzará el Metro debido a la magnitud de los
trabajos que se realizan.
Versión de
la OPRET
Al ser preguntado al respecto, el subdirector de la
OPRET, Leonel Carrasco, dijo que lo que se hace es un retorno, pero cuando se
le preguntó acerca de los trabajos próximo a la calle Activo 20-30, sostuvo:
“Siempre hay que estudiar todos esos terrenos por ahí... para dejar todo
preparado para el futuro”.
El Plan Maestro del Metro contempla su extensión hasta
la avenida Boulevar del Faro, en el Parque del Este.
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