Santo Domingo.- El economista Henri Hebrard calificó como “insostenible” el subsidio que, semana tras semana, dispone el Gobierno a los precios finales de los combustibles y adelantó que podrían producirse difíciles decisiones desde el sector oficial en el menor tiempo posible.
El licenciado Hebrard consideró que esas
decisiones a las que se refiere, el Gobierno del presidente Luis Abinader tendrá
que adoptarla lo más urgente posible, pues todos los cálculos que él, como
especialista en la materia, ha hecho, le llevan a hacer esos vaticinios.
Precisó que los precios de los
combustibles actualmente han sido calculados en base a un precio promedio de
entre 95 y cien dólares por barril del petróleo.
“El problema grande va a ser a partir de esta
semana si se siguen produciendo estos brincos tan elevados en el precio promedio del petróleo. Yo saqué unas
cuentas de que por cada 10 dólares que sube el barril de petróleo, afecta
en teoría el galón de gasolina en 18 pesos, por lo menos vamos a estar entre 15
y 20 dólares de diferencia entre el promedio de la semana pasada, el de esta
semana y la próxima semana si el ritmo sigue igual”, dijo Hebrard durante un
intercambio de impresiones con Manuel Jiménez y Yulibelys Wandelpool, en el
programa Propuesta de la Noche que se produce en Digital 15 del Grupo
Telemicro.
Se preguntó cuánto de ese aumento el Gobierno
transferirá en las próximas semanas al precio final de los carburantes y qué
cantidad asumirá como subsidio.
E inmediatamente estimó que en algún
momento eso (el subsidio) se vuelve insostenible, desde un punto de vista
fiscal.
“Esta es una regla muy complicada porque
tienes que elegir. Porque de un lado, si reflejas el aumento de precios se te
dispara la inflación, por los combustibles y porque el resto de los productos y
servicios sube sus precios y al mismo tiempo es posible que te ganes un
problema social y/o político”, advirtió explicó el economista Henri Hebrard,
Mientras que la otra alternativa del Gobierno,
según explica, no refleja lo que realmente están constando los combustibles y comienza
hacer un hoyo en el presupuesto cada vez más grande.
Por eso entiende que hay pocas opciones para
reducir gastos, pues no puede aumentar ingresos porque no se puede aumentar
impuestos.
“Son decisiones de política económica y de economía política muy difíciles de tomar”, advirtió.
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