Santo Domingo.- La propuesta que el Gobierno presentará a los participantes de la Mesa de Transporte, instalada este viernes en el marco diálogo en el Consejo Económico y Social (CES), consiste en establecer sistemas de transporte masivo en las vías de acceso al Gran Santo Domingo (GSD) y complementar los servicios con corredores de autobuses en las rutas neurálgicas de la zona metropolitana.
El documento sobre la reforma al
transporte que desea implementar el Poder Ejecutivo, que los integrantes de la
mesa temática estudiarán y presentarán sus consideraciones el 18 de este mes,
destaca como uno de los principales proyectos del Sistema Integrado de
Transporte Público (SITP) del Gran Santo Domingo la construcción del Tren
Metropolitano de Santo Domingo, que sería “un eje de transporte masivo en el
corredor 27 de Febrero mediante un sistema ferroviario que atraviesa de este a
oeste la ciudad”.
Este medio de transporte, detalla el
texto, recorrería desde el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA) y la
Terminal del Este hasta la entrada de Los Alcarrizos en la autopista
Duarte, donde conectaría con la Terminal Interurbana del Cibao.
Añade que a partir de esta ruta por toda
la ciudad, también conocida como la “Línea 3”, se estructurarían los
corredores de autobuses transversales del sistema integrado.
Estos corredores, señala el documento de
36 páginas, contribuirían a sustituir los carros públicos (concho) en nueve
rutas, entre ellas las avenidas Núñez de Cáceres (ya en ejecución),
Winston Churchill, Abraham Lincoln y Charles de Gaulle.
El plan además contempla promover el
transporte no motorizado, como las bicicletas, integrar las tarifas del sector,
regular los vehículos de carga y fortalecer el marco jurídico.
Para
Santiago.-
El Gobierno central propone implementar en Santiago de los Caballeros un
sistema de monorriel en “el eje de mayor prioridad de la ciudad”.
Este proyecto, apunta el texto, iniciaría
el Sistema Integrado de Transporte Masivo de Santiago, al conectar la ciudad
con una red intermunicipal hace sus viajes al centro urbano y la línea del
teleférico actualmente en construcción.
El
diagnóstico.- El
transporte en la República Dominicana, según un estudio del Plan de Movilidad
Urbana Sostenible (PMUS), se ha “deteriorado históricamente” y se ha
caracterizado por “ser desordenado, ofrecer un servicio de mala calidad, tener
un alto costo, ser ineficiente, no inclusivo, hostil al ciudadano, no
planificado y es uno de los sectores más conflictivos socialmente”.
El diagnóstico sostiene que la falta de
planificación urbana, junto a la “omnipresencia” de vehículos motorizados, ha
resultado en un alto nivel de contaminación atmosférica.
Agrega que en Santo Domingo, la ciudad con
la mayor tasa de mortalidad relacionada con los accidentes de tránsito de
América Latina, existe una población móvil de 3.5 millones de personas,
que se desplaza en vehículos privados (42%), transporte público (36%), a pie
(21%) u otros medios (1%).
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