Santo Domingo.- Tras la advertencia del presidente Luis Abinader de que es imposible para el Gobierno continuar con los subsidios para mantener bajos los precios de los combustibles, que el año pasado costaron más de 13 mil millones de pesos y que si siguen (aumentando los precios del petróleo), llegará el momento en que habrá que hablar con el país, el dirigente choferil Mario Díaz, opinó que ese anuncio hecho por el Presidente de la República, debe ser analizado por el sector transporte desde un punto de vista humano, desde un punto de vista técnico y sin pasión.
En ese sentido Mario Díaz consideró prudente
entender que nuestro sector está llamado a hacer su sacrificio, porque el
gobierno tiene interés y está trabajando, en modernizar el sistema de
transporte terrestre de pasajeros, en beneficio de los usuarios y de los
operadores de este servicio público y si el gobierno está haciendo un sacrificio
enorme para construir los Monorrieles, para ampliar las líneas del Metro de
Santo Domingo, para continuar con la puesta en funcionamiento de los corredores
de autobuses en el Gran Santo Domingo y el Distrito Nacional, además de la
sustitución de la flota vehicular y los destartalados carros del concho y
taxis, entonces nosotros tenemos la obligación de asumir nuestro sacrificio en
ese sentido.
Mario Díaz sugirió que en ese tenor y para
hacer un acto de justicia social con el tema de los combustibles y su normativa
en sentido general, el gobierno tiene que abocarse a una profunda modificación
de la Ley 112-00 Sobre Hidrocarburos de la República Dominicana, principalmente
para lograr que el tema de las variaciones de los precios de los combustibles
no tenga que ser objeto, todas las semanas de debates en la opinión pública,
para que los precios de los combustibles sean variados tras la firma de cada
factura petrolera, de manera mensual, trimestral o semestral, garantizando
seguridad, confianza y estabilidad en el presupuesto individual de cada
dominicano.
Agregó el alto dirigente choferil, que
para ello se debe establecer en esa legislación una modificación que incluya y
formalice las compensaciones a los diferentes sectores empresariales, a las que
tienen que ver con el bono gas al chofer, con la compensación del combustible
que utiliza la flota vehicular masiva de pasajeros, que es el Gasoil, todo con
el objetivo de que exista una reglamentación más clara y precisa en ese tema
tan importante y que además se establezca también un mecanismo de cálculo para
determinar el monto que se va a pagar por el transporte de los combustibles
desde el puerto marítimo o la refinería hacia el destino final, porque ahí hay
otro gran problema creado en la obsoleta legislación de hidrocarburos y lo más
importante, que se modifiquen los montos establecidos en la ley 112-00, sobre
los enormes beneficios que obtienen los distribuidores e importadores de
combustibles, “todo eso sin que se afecten en ningún porcentaje los impuestos
establecidos a los precios de los combustibles para las recaudaciones del
Gobierno Dominicano”.
“Es necesario que se regulen a todos los
importadores de combustibles de una manera técnica, porque aquí hay más de 100
licencias de importación de combustibles que fueron aprobadas de una manera
alegre, personalizada y sin tomar en cuenta ningún criterio técnico en los
pasados gobiernos, solo para beneficiar a dirigentes políticos de las pasadas
administraciones y a nuestro juicio, aquí solamente tienen que tener licencias
de importación de combustibles, los empresarios que tengan distribuidoras de
combustibles y los empresarios que tengan medios de transporte y
almacenamientos para derivados del petróleo, pero apegados en normas qué hay
que modificar y establecer en nuestro país mediante ley y nadie más debe tener
licencias de importación de combustibles, porque eso se presta a la corrupción,
a las mafias, cómo se hizo en anteriores gobiernos con ese tema, entonces en
ese sentido el sector transporte apoya el discurso del Presidente de la
República Luis Abinader, pero entendemos que hay que poner énfasis en una
modificación sustancial, profunda y moderna a la obsoleta Ley de Hidrocarburos
de la República Dominicana”, finalizó Mario Díaz.
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