Resaltan
intervención del senador Alexis Victoria (María Trinidad Sánchez), a favor del
nuevo arranque de los trabajos en el Malecón de Nagua.
Por: Vianelo Perdomo
Collage
fotográfico de Stalin Soto Batista
Nagua, provincia María Trinidad Sánchez.- El malecón de Nagua es una obra que le ha costado muchos recursos, trabajo y esfuerzos al Estado y aun no se termina de construir.
A pesar de que la construcción de esa obra
que le ha costado mucho al Estado y aun no se termina de construir, es bueno
hacer un recorrido sobre los hechos alrededor de ese proyecto.
Cabe recordar que, a pesar de que la construcción
del malecón de Nagua comenzó en el 2008, dos años después (2010) y luego de las
elecciones Congresuales y Municipales de entonces, la construcción de dicha
obra súbitamente se detuvo.
Siete años más tarde (2017), el entonces
presidente de la República, Danilo Medina Sánchez, entregó la construcción de
esa obra al Ministerio de Obras Públicas.
Licitación
y el vaivén de la obra.- La licitación para la construcción del malecón fue
hecha en el año 2007, pero la obra fue adjudicada a la empresa Ozoria &
Asociados, C. POR A., en el año 2009, exactamente dos años después.
La empresa representada por el ingeniero
Franklin Esteban Mena Arnauld, es una compañía muy vinculada al entonces
director de la Oficina de Ingenieros Supervisores de Obras del Estado (OISOE), secretario
nacional de Organización del PLD en esa fecha y actual senador por la provincia
de San Juan y ahora dirigente del Partido Fuerza del Pueblo, Félix Bautista.
En la página web oficial de la OISOE
aparecían dos proyectos por separado, uno es el proyecto “Construcción del
Malecón de Nagua y sus Obras de Artes y Protección Marina Conexas” en el que se
describen los trabajos de movimiento de tierra, conformación de explanación
base, sub base, construcción de aceras, contenes y bordillos a todo lo largo
del trayecto, señalizaciones, alumbrado y vía peatonal. Decía entonces tener ejecutado
un 53%.
El otro es la “Construcción de 104
apartamentos tipo C Villa Progreso, provincia María Trinidad Sánchez, R.D.”, en
el que se lee al final, que su finalidad es dar hogar a las familias
desalojadas de las proximidades de la playa de Nagua para la construcción del
malecón. En la fecha precitada este proyecto tenía ejecutado un 41%.
Sin embargo, el Estado Financiero del
Contrato enviado por la OISOE a los medios de comunicación, a través de la Ley
de Libre Acceso a la Información, se recogen varios elementos.
En esa información aparecen ambos
proyectos como si se tratase de uno solo y se establece que el monto inicial
para la construcción del malecón era de 492 millones de pesos; pero al contrato
se le hicieron tres enmiendas y/o adendas, la primera de 757 millones 936 mil
pesos, sobrepasando el 25% que permite la Ley 340-06 sobre Compras y
Contrataciones de Bienes, Servicios, Obras y Concesiones.
La segunda enmienda y/o adenda es por 164
millones 26 mil pesos y la última por 235 millones 609 mil pesos.
Esto aumentó el costo total de la
construcción del malecón de Nagua a mil 650 millones con 570 mil 870 pesos y 77
centavos.
En el caso del malecón de Nagua, según la
comunicación enviada en el 2009 por la OISOE a
la prensa, en relación a los pagos realizados para su construcción,
firmada por el Director Financiero Wilfredo Ramírez; a la empresa Ozoria &
Asociados se le pagaron 499 millones 139 mil 105 pesos con 98 centavos en tres
partidas.
Estas tres partidas fueron de 93 millones
139 mil 105 pesos con 98 centavos el 13 de julio del 2009; 230 millones el 19
de abril del 2010 y 176 millones el 13 de mayo del 2010, tres días antes de las
elecciones.
¿Trabajos
pagos y no realizados?.- Los informes sobre la construcción del malecón de
Nagua dejan mucho que desear y las cubicaciones hablan de trabajos de
terminación de aceras, alcantarillado, registros pluviales y bloques de
hormigón para la protección costera; trabajos cuya construcción no fueron apreciadas
al recorrer las áreas descritas.
Tampoco se encontraron señalizaciones,
cableados o luces, bancos o muros de contención.
Nada de lo que se describe en las
cubicaciones o en el libro de proyectos de la empresa Transvialsa existe.
Para el poco trabajo que se realizó en el
malecón de Nagua, los gastos son exorbitantes.
Hasta
publicidad.-
Un ejemplo es que en las cubicaciones aparecen gastos en publicidad, que en
total ascienden a un poco más de 38 millones de pesos sin que se vea siquiera
un anuncio o valla en los alrededores.
Pudo confirmarse que los bloques de contención que debieron ser utilizados para el rompeolas están algunos en la orilla como una especie de barrera, y otros tantos están apilados un poco más lejos, cubiertos prácticamente por las plantas y hasta con las asas oxidadas.
Entra
Juan Ramón Gómez Díaz.- El 13 de junio del año 2011 Ozoria & Asociados
mediante una Cesión de Contrato de Obra, transfirió dicha obra a la entidad
Daniela Materiales y Construcciones, C. por A., con registro mercantil No.
36236SD, propiedad de la familia Gómez Díaz.
Posteriormente, en el 2015, el Ministerio
de Turismo solicitó este contrato a la OISOE y le fue remitido, pero los
trabajos continuaron detenidos.
Danilo
Medina promete terminar la obra.- Más de seis años después, varias
temporadas ciclónicas de al menos 10 tormentas y 3 huracanes, incluyendo los
dos catastróficos Irma y María; el presidente Danilo Medina visitó la provincia
María Trinidad Sánchez e hizo la parada principal en el malecón de Nagua, donde
prometió la obra, observando que dicha construcción tenía muchos años de haber
sido pagada, pero no construida.
Tras la visita del entonces presidente de
la República, Danilo Medina, a Nagua, se informó que Obras Públicas aún no
había recibido documentación alguna correspondiente a esa obra por parte de la OISOE.
Aparentemente, aquella vez el traspaso de mano en mano del contrato, la burocracia, supuesta falta de seriedad y de información por parte de las autoridades, creó mayor incertidumbre entre los ciudadanos de la provincia María Trinidad Sánchez, el Nordeste y el país, quienes estaban decepcionados, al sentirse burlados y engañados con esta y otras tantas obras prometidas durante años y años.
Ahora
entra Luis Abinader.-
El domingo, 27 de junio de 2021, el presidente Luis Abinader dejó iniciados los
trabajos para la construcción del malecón de este municipio, ahora a un costo
aproximado de 2,700 millones de pesos.
Diversos sectores y actores de la
provincia María Trinidad Sánchez, como el senador Alexis Victoria por ejemplo,
jugaron un papel vital para que este proyecto sea retomado.
Como es sabido desde hace muchos años, esta
obra, pedida y esperada por los habitantes de Nagua, la provincia María
Trinidad Sánchez, la región Nordeste y el resto del país, servirá de
protección, atractivo turístico y recreación. Incluye un muelle para
pescadores y una marina.
“Está será una obra importantísima para
Nagua, que servirá de protección y salvará las vidas a miles de nagüeros,
puntualizó ese día el presidente Luis Abinader.
El mandatario precisó entonces que con el
anclaje de yates de lujo y barcos pesqueros podrán desarrollar la pesca y
crearse miles de empleos.
Precisamente, por iniciativa del senador
Alexis Victoria (María Trinidad Sánchez), en el Senado de la República cursa un
proyecto de Ley para impulsar el Turismo Náutico de Recreo.
Luis Abinader recordó que en la campaña de
cara a las elecciones del 2020 visitó esta ciudad y sus habitantes le señalaron
el malecón como su principal prioridad.
“Ahora me gustaría venir dentro de año y
medio, sentarme en un restaurant en el malecón (de Nagua) y comerme un pescado
en esta costa”, remachó en la ocasión el presidente Abinader.
De su lado, el ministro de Obras Públicas,
Deligne Ascensión Burgos, manifestó que esta es una de las obras más relevantes
del Gobierno.
Dijo que esta construcción forma parte de
un conjunto de obras que tendrá los paseos marítimos más hermosos del país.
“Este conjunto de obras dará vistosidad y
representa una infraestructira que impedirá las inundaciones con respecto al
nivel del mar en la zona”, indicó el ministro de Obras Públicas.
Nuevas características de la obra.- Entre las
características de esta obra está la incorporación de un letrero informativo
provincial, helipuerto y nueva marina.
Contará con cuatro carriles de 3.50 m, dos
por cada sentido, ciclovía de 2.75 metros y aceras de 3.75 metros,
acondicionamiento de playas, áreas de recreación infantil, de ejercicios, áreas
de eventos, de comida, anfiteatro y protección con rompeolas en la costa.
El Malecón, con longitud de 3,572.24
metros lineales, tendrá una altura de hasta 4.0 metros y zonas próxima al mar,
para su protección se colocarán geo tubos de sección variable con un
recubrimiento de balso concreto.
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