Sugiere que se les compre el 60% de la
producción agrícola y avícola nacional, por lo que resta del año, compensando
además el 40% del costo del transporte de carga de esos productos, para
revender esa producción a precios de costo a la población, a través del
Instituto Nacional de Estabilización de Precios (INESPRE).
Díaz destacó que con esa medida se
desarrollaría más ampliamente el plan de seguridad alimentaria auspiciado por
el actual gobierno del, para garantizar, que los precios de los rubros
agrícolas y del pollo, se mantengan al alcance de todos los ciudadanos.
Sugirió que los productores deben
garantizar precios de venta estables de sus productos agrícolas y avícolas al
gobierno, para que les sean comprados y revendidos a través del (INESPRE) y así
evitar la importación de productos de la canasta básica familiar y que los
transportistas deben mantener inalterables los precios de los fletes de carga.
Dijo que “los comerciantes no han tenido
motivos tan poderosos para aplicar alzas que triplican los precios de los
productos de la cadena alimenticia, ya que uno de los factores que Alega el
sector comercial es el de los aumentos en los precios de los combustibles y de
la tasa del dólar, “sin embargo la tasa del dólar se ha mantenido prácticamente
estable y el gobierno ha asumido los aumentos de los combustibles a través del
Ministerio de Industria y Comercio, casi de manera total semana tras semana,
acumulando una deuda multimillonaria para frenar la inflación y el deterioro
del poder adquisitivo de las familias pobres”.
Mario Diaz, quien es vocero de la CONATRA,
destacó que tanto el sector transporte que se encarga de transportar los rubros
agrícolas del campo, como el sector transporte de pasajeros de nuestro país, se
encuentran en un estado de quiebra inminente y sin embargo ni los fletes de
carga, ni los pasajes han sido aumentados, entonces los aumentos en la cadena
alimenticia no están justificados.
“Constituye un abuso sin precedentes que
los grandes sectores productivos de nuestro país estén aumentando los precios
de la cadena alimenticia para incrementar sus márgenes de beneficios y que el
sector transporte mantiene inalterables los precios de los fletes de cargas y
de los pasajes en todo el territorio nacional”, finalizó Díaz.
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