En el caso del transporte de pasajeros, la Mancomunidad sugiere al Intrant, asumir la gestión de las rutas, sin afectar los derechos económicos de los sindicatos o empresas que operan las mismas.
Escenas como la de la fotografía son frecuentes en calles y avenidas del Gran Santo Domingo.
Santo Domingo.- La Mancomunidad del Gran Santo Domingo (MGSD) solicitó al Ministerio de Obras Públicas y al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) sacar del Distrito Nacional y municipios de la provincia Santo Domingo, los vehículos de pesados y abocarse de inmediato a regular el transporte de pasajeros.
En una comunicación, la MGSD recuerda que
la avenida Circunvalación de Santo Domingo fue construida para ese fin, por lo
que sugiere tarifas especiales para los vehículos de carga en el pago de peajes
para que los industriales no aleguen aumento de costo en el transporte por
impuesto al rodaje.
La comunicación está firmada por el presidente de la MGSD, Carlos Guzmán, alcalde de Santo Domingo Norte; Osvaldo Rodríguez, secretario general y alcalde Haina, así como por Waldys Taveras, director ejecutivo.
En el documento la entidad sugiere a los
industriales de Haina, Nigua y otros lugares llegar a un acuerdo con Obras
Públicas a través de RD-Vial, para acordar una tarifa especial para el pago del
peaje como sería de 150 peso para el primer peaje, 50 para el segundo y de 100
para el tercero y último.
Además que se prohíba el tránsito de
vehículos de carga por las vías principales del Distrito Nacional y de los
municipios del Gran Santo Domingo en las denominadas horas pico.
Que en el Distrito Nacional se prohíba la circulación de vehículos de carga por
las avenidas George Washington, Máximo Gómez, Gregorio Luperón, República de
Colombia, Independencia, 27 de Febrero, John F. Kennedy y Pedro Livio Cedeño.
Mientras en Santo Domingo Este, en las
avenidas España, 25 de Febrero, Las Américas, San Vicente de Paúl, Venezuela,
Sabana Larga, carretera Mella y Charles de Gaulle.
En tanto que en Santo Domingo Oeste, se
prohiban los vehículos pesados por las avenidas Luperón, Prolongación 27 de
Febrero, Isabel Aguiar y Los Beisbolistas. Mientras en Santo Domingo Norte, sea
prohibido el tránsito de vehículos de carga por la avenida Hermanas Mirabal.
Expone que el Intrant, de manera
excepcional, otorgue permisos especiales de ingreso de cargas a las vías
citadas, específicamente en las horas que no sean pico.
Asimismo, que los técnicos del Intrant
junto con los de los cabildos del Gran Santo Domingo, coordinen, realicen y
presenten los estudios técnicos para la reglamentación del tránsito y transporte
en esta metrópoli.
Transporte de pasajeros.- En el caso del transporte público de pasajeros, sugiere que el Intrant, en cumplimiento de la ley asuma la gestión de las rutas, sin que se afecten los derechos económicos de los sindicatos o empresas que operan.
Que se establezcan paradas como lugares
exclusivos para montar y desmontar pasajeros; así como que tanto el Intrant y
los cabildos asuman el costo de la señalización.
Que previo a ese proceso de señalización,
se revisen las ordenanzas emitidas por los diferentes concejos de regidores para
ser actualizadas y sean aprobadas las no existentes.
Que se habiliten a los policías municipales para que legalmente puedan levantar
y comprobar determinadas infracciones cometidas en la Ley 63-17 y que son del
ámbito y vocación municipal.
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