Escrito por
La Redacción.
enero 09, 2020
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| Domingo Contreras habla con la prensa durante una actividad proselitista. |
Santo Domingo.- El
candidato a alcalde del Distrito Nacional por el Partido de la Liberación
Dominicana y aliados, Domingo Contreras, aseguró que la situación que se
presenta con el caos y el desorden del tránsito en la ciudad de Santo Domingo,
es uno de los primeros problemas que tiene en carpeta solucionar una vez asuma
el cargo el 24 de abril de 2020.
A tales fines,
Contreras implementará un fideicomiso público-privado, con financiamiento
blando y amplia participación intersectorial, de manera que al poner el plan en
práctica, esa problemática quede en el pasado.
“Estoy consciente de
que el problema del tránsito en la ciudad no se resuelve con una varita mágica,
pero implementaré acciones concretas, una buena planificación y desarrollaré
programas de educación ciudadana para hacer de la capital una ciudad modelo”,
dijo Domingo Contreras, según un despacho de prensa de su oficina política.
Otro aspecto citado
por Domingo Contreras para solucionar la problemática del caos del tránsito es
el reordenamiento vial, con calles de una vía, hacer muchos pares viales,
cambiar direcciones.
“Además de un
proyecto de parqueos mediante una alianza público privada, además de que debe
haber un equipo único que trabaje la capital con una mirada en un conjunto de
medidas, tránsito de carga en horario nocturno, transporte escolar organizado y
supervisado”, apuntaló Contreras.
“Las normas del parqueo
las vamos a hacer cumplir. Ahora hay un candado, no se tiene que mover el
carro, se le pone el candado, y el propietario para quitarle el candado tiene
que pagar”, expuso.
Citó los casos de
vías como la avenida Gustavo Mejía Ricart, que desde la avenida Luperón hasta
la Ortega y Gasset tiene 202 restaurantes, pero no cuenta con una acera
adecuada para que la gente pueda caminarla, no hay iluminación ni parqueos.
Señaló que se pueden
habilitar vías como esta para dedicarlas a la gastronomía, la música y la
cultura para que las disfruten los ciudadanos capitaleños y los turistas que
vienen a Santo Domingo.
A tales fines
Contreras considera que el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte
Terrestre (Intrant) y el Ayuntamiento del Distrito Nacional tienen que
despachar desde un solo lugar para establecer en coordinación las políticas de
tránsito de la ciudad de Santo Domingo.
Insistió en la
creación de un Centro de Control e Inteligencia Territorial para homologar las
medidas a tomar para la ciudad de Santo Domingo e involucrar en este plan a los
demás ayuntamientos del Gran Santo Domingo.
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