Escrito por
La Redacción.
noviembre 28, 2017
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ARA "Islas Malvinas", que se encontraba
realizando la fase
inicial de la patrulla antártica naval que realiza
anualmente
la Armada con
Chile durante la temporada estival. En esta
ocasión, el ARA 'Islas Malvinas' interrumpió su misión
antártica para
transportar a un grupo de rescate y al Pantera
Plus, vehículo
sumergible teledirigido, hacia el área de
búsqueda del
submarino ARA "San Juan". En este momento,
un total de 14 buques y tres aeronaves de 13 países de
todo
el mundo participan en el operativo de búsqueda, que
se
realiza entre
los 200 y los 1.000 metros de profundidad en
la zona en la que
se comunicó el submarino por última vez,
en el Golfo San Jorge, a 432 kilómetros de la
costa patagónica argentina.
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Buenos Aires.- El submarino ARA San
Juan sufrió un principio de incendio a causa de un cortocircuito en las
baterías provocado por el ingreso de agua de mar al sistema de ventilación el
mismo 15 de noviembre que desapareció en el Atlántico Sur.
El detalle fue confirmado por el
portavoz de la Armada Argentina, Enrique Balbi, este lunes al difundir a la
prensa un nuevo parte de búsqueda del submarino que sigue sin novedades.
Por otro lado, un vehículo sumergible
ruso con capacidad ocular de 300 metros de profundidad será embarcado en una
corbeta en Comodoro Rivadavia y próximamente también se sumará otro vehículo de
inspección subacuática del mismo origen que alcanza los 1.000 metros.
Balbi indicó que el último día que el
submarino tomó contacto con tierra "lo informado por el comandante de la
unidad y comunicado a su comandante superior fue el ingreso de agua"
cuando se realizaba "el snorkel porque (el submarino) estaba cargando
baterías".
El agua se dirigió por el sistema de
ventilación a "una bandeja de conexión de las baterías de proa provocando
un cortocircuito y un principio de incendio", consistente en "humo
sin llama" que, según se reportó, "fue subsanado".
Detalló que "el agua de mar ingresa
por el snorkel a través del sistema de ventilación, cae en la bandeja de
conexionado que hay plástico, goma, cable, etcétera. Hay un cortocircuito y un
principio de incendio el cual fue subsanado".
El ARA San Juan, un diésel eléctrico
clase TR-1700 de fabricación alemana y operativo desde 1985, desapareció con 44
tripulantes cuando navegaba desde Ushuaia, en el extremo austral de Argentina,
hacia su base en Mar del Plata, 400 kilómetros al sur de Buenos Aires, tras
participar de un ejercicio de adiestramiento.
Balbi aclaró que si bien el capitán del
submarino Pedro Fernández notificó a sus superiores en una última comunicación
que el desperfecto estaba arreglado "de todas maneras tuvieron que aislar
eléctricamente la batería y continuaba navegando en inmersión con otro circuito
de batería, el de popa, hacia Mar del Plata".
Un total de 14 unidades navales buscan
el submarino, de las cuales seis están abocadas a "realizar un
barrido" del fondo del área donde el 15 de noviembre el submarino hizo
contacto con tierra por última vez y pocas horas después se registró una
explosión captada por sensores y micrófonos subacuáticos.
"Lamentablemente no hemos tenido
todavía una detección del submarino", dijo Balbi en la sede de la Armada
en Buenos Aires. Luego Admitió que a esta altura de la búsqueda, en la que
participan más de una decena de países, "la situación es extrema".
La búsqueda se
concentra en un área de 40.000 kilómetros cuadrados y con profundidades de 200
a 1.000 metros en torno a la zona en la cual la explosión fue detectada.
En las próximas
horas arribará a la zona rastreada el buque de bandera noruega Sophie Siem que
lleva a bordo un mini submarino de la Armada de Estados Unidos, el cual
participaría en una eventual tarea de rescate. Esa nave partió la víspera del
puerto patagónico de Comodoro Rivadavia, centro de las operaciones de búsqueda.
El portavoz
aclaró que para que opere el mini submarino "primero hay que
localizar" al ARA San Juan que estaría asentado en el fondo marino. Señaló
que "las condiciones meteorológicas son regulares" y que posiblemente
el martes "se complique un poco más a causa de los fuertes vientos del
sector norte".
El buque Skandi
Patagonia ya se encuentra en la zona y con una sonda está haciendo un mapeo
para localizar al submarino. Además hay un vehículo sumergible de Estados
Unidos con un alcance de hasta 900 metros de profundidad, explicó Balbi.
Asimismo, el 5
de diciembre arribaría un buque con "otro sumergible remoto que llega
hasta los 6.000 metros" de profundidad, señaló Balbi.
El capitán
aclaró que más allá del área específica de rastreo, el resto de la zona
"sigue siendo patrullada para no descartar nada".
Dos aviones P8
Poseidón de la Armada estadounidense sobrevuelan la zona con sonares y radares
capaces de advertir, por ejemplo, cambios en la temperatura del agua que
indiquen la presencia del submarino.
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