Escrito por
La Redacción.
noviembre 30, 2017
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"Creo que en
cuestión de días lo van a poder encontrar",
afirmó Tettamanti,
ex subsecretario de Puertos y Vías
Navegables de Argentina. Tettanti es el de la
foto, en
plena labor de
búsqueda.
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BUENOS
AIRES.-
El submarino San Juan de la Armada argentina, con 44 tripulantes a bordo,
desaparecido desde el 15 de noviembre, será encontrado en pocos días gracias a
la tecnología disponible, entre ella la de países extranjeros como Rusia,
afirmó este jueves en la mañana el ingeniero naval Horacio Tettamanti.
En el hallazgo será fundamental "la
máxima tecnología que hay disponible de los mejores países, incluido Rusia, que
tiene la tecnología suficiente para encontrarlo", sostuvo el ingeniero.
Gran parte de la superficie ya fue
descartada en la búsqueda, "con lo cual están cerrando el círculo con el
submarino, por eso el área de búsqueda es bastante pequeña", indicó el
experto.
La profundidad de rastrillaje oscila
entre los 200 y 1000 metros, según información de la Armada.
Pero "a partir de los 600 metros,
el submarino no tiene condición estructural para permitir vida humana en su
interior", reconoció el ingeniero.
El buque San Juan, desaparecido el
pasado 15 de noviembre en aguas del Atlántico Sur, puede alcanzar "una
profundidad de operación máxima de 400 metros, y la de colapso puede ser
mayor".
En todo caso, el submarino debe ser
localizado primero desde "la búsqueda en superficie".
"Una vez esté determinada una forma
compatible con el submarino, ahí bajarán los sumergibles para confirmar que lo
sea", señalo Tettamanti.
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El submarino San
Juan en un aparcadero.
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Explosión.- La última comunicación del submarino se
produjo el 15 de noviembre, tres horas antes de que se registrara una explosión
a 30 millas marinas (unos 55,5 kilómetros) de donde el buque había señalado su
última posición.
Una de las hipótesis de la Armada es que
dentro del buque se produjera una concentración de hidrógeno.
Ese cortocircuito fue causado por la
entrada de agua en las baterías, según consta en un mensaje enviado por el
Comando de Fuerza de Submarinos en la Base Naval de Mar del Plata, ciudad
balnearia a 400 kilómetros al sur de la ciudad de Buenos Aires y donde se
asienta el apostadero habitual del buque, al Comando de Aislamiento y
Adiestramiento en la ciudad de Comodoro Rivadavia, a 1.750 kilómetros al sur de
la capital argentina.
"Como el agua de mar es conductiva,
produce un cortocircuito, no se precisa de una falla mecánica", aclaró el
especialista.
El agua pudo ingresar en el circuito del
submarino por condiciones de mar muy adversas o por fallos en los mecanismos de
separación de las baterías, explicó Tettamanti.
A juicio del ingeniero, es difícil que
una explosión así afecte todo el submarino.
El submarino San Juan, que Tettamanti
conoce, está preparado para ser compartimentado en caso de una emergencia.
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El submarino San
Juan flotando.
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Supervivencia extrema.- Al margen de las hipótesis que se
manejan sobre la posibilidad de supervivencia que tienen los tripulantes en el
interior de la nave, "en términos legales les asiste el derecho de la
presunción de vida".
"Hasta que no se cambie la carátula
judicial, se consideran vivos y tienen el derecho de que el Estado los busque
con todo lo que sea necesario para que se produzca el salvataje", sostuvo
el ingeniero.
El operativo desplegado por la Armada, a
catorce días de la desaparición del buque, continúa bajo la operación
denominada "búsqueda y salvamento" (SAR por sus siglas en inglés).
Con la colaboración de 18 países, ocho
buques se encuentran barriendo en un radio de 40 kilómetros para dar con el
paradero del submarino, que navegaba desde la ciudad de Ushuaia, en el extremo
austral de Argentina, hasta Mar del Plata (este), donde los familiares todavía
lo aguardan.
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