Escrito por
La Redacción.
septiembre 16, 2017
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| El senador Adriano Sánchez Roa expone en el hemiciclo |
El “Corredor Turístico Fronterizo” incluiría la
reconstrucción ampliación y modernización de la Carretera Internacional, lo que
representaría el mayor aporte y soporte a la seguridad nacional, así como a los
procesos productivos de la frontera.
SANTO DOMINGO.- Con la finalidad de promover la
biodiversidad de la zona fronteriza, lograr el aprovechamiento sostenible del
patrimonio natural y cultural de esa región e incentivar la conservación de los
recursos naturales de las provincias de ese litoral, el senador por la
provincia Elías Piña, Adriano Sánchez Roa, sometió un proyecto de Ley mediante
el cual se procura la creación del “Corredor Turístico Fronterizo”.
Con esta iniciativa,
el legislador busca, además, impulsar un instrumento al servicio del desarrollo
turístico y económico de las provincias Bahoruco, Dajabón, Elías Piña,
Montecristi, Pedernales, Santiago Rodríguez e Independencia.
Al presentar este
proyecto de Ley, Sánchez Roa refiere las carencias de servicios básicos, así
como la inseguridad en que se vive en la zona fronteriza, lo que atribuye a falta
de iniciativas del Estado y del sector privado.
“Ante tal situación
corresponde ahora la puesta en ejecución de planes, programas y proyectos que,
partiendo de nuestras potencialidades y del aporte que la frontera da al
Presupuesto Nacional se inviertan los recursos en la zona que le dan origen”,
dice uno de los considerando del proyecto de Ley.
Según resalta el
senador Adriano Sánchez Roa en su proyecto de Ley, “la frontera posee los
recursos propios para un desarrollo sostenible, pues en ella abundan trayectorias
de agua potable, para la energía eléctrica y el agua de riego terrenos de
óptima calidad y recursos humanos con los hábitos y la cultura productiva, los
que dejarían de ser una carga al Presupuesto de la nación”.
Al referir la
obligación de invertir en la frontera, Sánchez Roa refiere el artículo 11 de la
Constitución de la República que establece que “el uso sostenible y la
protección de los ríos fronterizos, el uso de la carretera internacional y la
preservación de los bornes fronterizos utilizando puntos geodésicos, que
regulan los principios consagrados en el Protocolo de Revisión del año 1936 del
Tratado de Frontera 1929 y el Tratado de Paz, Amistad Perpetua y Arbitraje de
1929, suscrito con la República de Haití”.
El “Corredor
Turístico Fronterizo” incluiría la reconstrucción ampliación y modernización de
la Carretera Internacional, lo que representaría el mayor aporte y soporte a la
seguridad nacional, “así como a los procesos productivos de la frontera,
elementos claves en el Plan Nacional de Desarrollo, puesto que integra la
población fronteriza al desarrollo”.
El senador Adriano
Sánchez Roa explica en su proyecto de Ley que el “Corredor Turístico
Fronterizo” garantiza en su propio territorio los diversos requerimientos
alimentarios, incluyendo una amplia producción orgánica, así como el surgimiento
y desarrollo de subsectores económicos, hoy inexplotados.
Entre esos
subsectores económicos inexplotados, el senador Sánchez Roa citó ganadería,
manifacturas, agroindustria., artesanía, comercialización nacional e
internacional de los productos y rubros explotados en la zona fronteriza.
Sería descentralizado.- El “Corredor Turístico Fronterizo”
sería un organismo público descentralizado, adscrito al Ministerio de
Turismo, con un Consejo Coordinador
presidido por el ministro de Turismo o un viceministro de esa cartera e
integrado por sendos representantes de los ministerios de Medio Ambiente y
Obras Públicas.
El Consejo
Coordinador del “Corredor Turístico Fronterizo” lo completarían uno de los
gobernadores de las provincias fronterizas, uno de los alcaldes de ese litoral,
un representante de ASONAHORES y un representante del sector medio ambiente no
gubernamental.
El “Corredor
Turístico Fronterizo” tendrá un director
ejecutivo que fungirá, además, como secretario del Consejo Coordinador, con voz
pero sin voto.
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