Escrito por
La Redacción.
junio 16, 2017
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Nueva Orleans.-
Un alto ejecutivo de Odebrecht, envuelta en un escándalo mundial por el pago de
sobornos, dijo este viernes en Nueva Orleans que la multinacional brasileña no
es la primera empresa en incurrir en este tipo de prácticas delictivas y que
tampoco será la última.“No somos los primeros y seguro que no seremos los
últimos”, proclamó Falvio Faria.
"Nosotros no vamos
a volver a hacerlo, estamos ya fuera de esas prácticas, pero sabemos que hay
otras empresas que siguen haciéndolo”, afirmó el CEO de la dirección de
Ingeniería y Construcción Internacional de Odebrecht, Falvio Faria.
El pago se
sobornos, apuntó Faria, “forma parte de la naturaleza humana” y es una
costumbre extendida en todos los sectores económicos y no solo en el mundo de
las infraestructuras.
“Es una práctica
común en toda la actividad económica del mundo, con más o menos grado de
supervisión o fiscalización, pero que existe en todos los países y en todas las
industrias”, aseguró el directivo durante un foro de la industria petroquímica
celebrado en la ciudad estadounidense de Nueva Orleans.
Odebrecht,
considerada la constructora más grande de Latinoamérica, está siendo
investigada en varios países de la región por haber pagado sobornos para
conseguir obras públicas.
El Departamento de
Justicia de EE.UU. divulgó en diciembre pasado unos documentos que desvelaron
que la constructora pagó cerca de 788 millones de dólares en sobornos en 12
países de Latinoamérica y África.
“Las sociedades
tienen que tener los mecanismos de control y de castigo, de lo contrario no se
va a arreglar nada”, lamentó el directivo, que el jueves intervino en el foro
“Downstream Engineering, Construction and Maintenance”, organizado por el
American Chemistry Council (ACC) y auspiciado por Odebrecht.
La cita ha
congregado hasta este viernes a un millar de representantes de las grandes
compañías petroquímicas del mundo con negocios en Estados Unidos, entre las que
se encuentran ExxonMobil, Shell, BP o Chevron.
Odebrecht ya ha
alcanzado acuerdos judiciales con los Gobiernos de EE.UU., Brasil y Suiza para
pagar multas por valor de más 2.000 millones de dólares y compensar así los
actos ilícitos por los que se le investiga, y se encuentra negociando nuevos
acuerdos con otros países.
“Tenemos la
confianza en llegar a acuerdos con todos los países en los que tenemos
problemas, incluido Perú, donde hemos sido vetados”, indicó Faria.
El ejecutivo
reconoció que va a pasar “bastante” tiempo hasta que la constructora brasileña
recupere la confianza que tenía antes del escándalo, pero que dijo que “la
parte más fuerte de la tormenta está cerca de acabarse”.
“El 2018 va a ser
un año no de grandes resultados, pero sí de mejoras y de cierta recuperación y
quizá en dos o tres años podemos volver a una operación normal”, vaticinó.
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