Escrito por
La Redacción.
abril 19, 2017
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Reinaldo
Pérez Sánchez,
secretario
general de UNATRAFIN.
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La entidad gremial considera que la no creación del Consejo Directivo del Intran y del Director Ejecutivo de este organismo, además del atraso en la elaboración de los reglamentos que manda esa ley, representan un estancamiento en los planes de modernización que deben ser impulsados en materia de tránsito y transporte.
Santo
Domingo.- La Unión Nacional de Transportistas y Afines
(UNATRAFIN) consideró este miércoles que se hace urgente que el presidente
Danilo Medina designe al director ejecutivo del Instituto de Tránsito Terrestre
(Intrant) y la nueva Dirección General de Seguridad y Tránsito Terrestre
(Digesett), además de oficializar el Consejo Directivo del Intrant, como manda
la Ley 63-17 de Movilidad, Tránsito y Seguridad Vial.
UNATRAFIN hace esta demanda porque a juicio de esta
confederación de transportistas, desde la entrada en vigencia, tras su
promulgación en febrero pasado, la referida Ley 63-17 está en lo que podría
llamarse “limbo jurídico y operacional”, ya que el organismo encargado de su
aplicación, además de las dependencias
que manda la propia legislación, no han sido conformados.
La citada organización gremial emitió estas
consideraciones durante una rueda de prensa en su local de la avenida México, en
San Carlos, donde más de 250 operadores de rutas del transporte de pasajeros,
urbanas e interurbanas, presentaron el reestructurado Comité Ejecutivo Nacional
de UNATRAFIN, cuyos principales líderes son Juan Alejandro Mercedes, presidente
en funciones y Reynaldo Pérez Sánchez, secretario general y delegado ante la
Mesa del Diálogo del Transporte, que preside el ministro Administrativo de la
Presidencia, Gustavo Montalvo.
UNATRAFIN cree que retrasa los planes de
modernización del transporte el hecho de que, a pesar de que el presidente
Danilo Medina indicó en su última rendición de cuentas que es prioridad de su
gestión dotar al país de un sistema de transporte moderno y seguro, aun el
Poder Ejecutivo no haya designado al director ejecutivo del Instituto de Tránsito
Terrestre (Intrant), que es el organismo rector del transporte ordenado por la
Ley y con el que se fusionarían todas
las instituciones vinculadas al sector.
UNATRAFIN también observa que están pendientes de su
elaboración más de treinta reglamentos para aplicar la Ley 63-17 de Movilidad,
Tránsito y Seguridad Vial, lo que es responsabilidad del Consejo Directivo del
Intrant, aun sin conformar.
Según este gremio, el retraso en la conformación de
estas instituciones provoca que las restricciones y sanciones de la Ley 63-17
no puedan ser aplicadas por los organismos encargados de regular el tránsito,
los que deben esperar que los reglamentos estén debidamente preparados.
“Es cada vez más urgente y perentorio terminar con
esto que alguna vez, con mucho tuno y sabiduría, el sacerdote jesuita José Luis
Sáez definió como: ‘caos, antojadizo pero regulado y consentido’ al referirse
al desorden del tránsito y el transporte”, cita UNATRAFIN en un documento
entregado a los periodistas que cubrieron la rueda de prensa.
Pero, los dirigentes de UNATRAFIN temen que al
prolongar la puesta en marcha de los lineamientos de la Ley 63-17, además de la
creación y designación de los organismos e incumbentes del Intran; en esa misma
medida se sigan aplazando las soluciones a una problemática cuya realidad es lo
más parecido a “una bomba de tiempo a punto de estallar”.
UNATRAFIN estima que: “poner en marcha los preceptos
de esta Ley, elaborar e impulsar sus reglamentos, crear sus organismos de
decisión y dirección, así como designar a sus servidores e incumbentes, sería
la mejor manera de ver si, al fin, en materia de tránsito y transporte, se
sientan las bases de un futuro mejor para los más, para la gran mayoría, que es
la que conforma el ciudadano de a pie, aquellos hombres y mujeres que día a día
deben acudir a sus centros de trabajo, a las universidades, escuelas, colegios,
hospitales, comercio y transportarse por nuestras vías, pero no tienen medios
propios”.
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