Escrito por
La Redacción.
octubre 25, 2016
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SANTO DOMINGO.- El promedio de 12 accidentes de tránsito por
hora, sólo en la capital dominicana, ha llamado la atención del Gobierno, que
ha lanzado una campaña de comunicación para concienciar sobre la problemática
que el pasado año se saldó con la vida de 1946 personas, según los datos
oficiales.
Factores como la imprudencia de los conductores, la
falta de control por parte de las autoridades, la carencia de infraestructuras
y de planificación son algunas de los elementos en los que -según el criterio
de varios expertos- está la génesis del problema que en 2014 le valió al país
el récord Guinness como el lugar más peligroso para circular por carretera.
“El colapso de la estructura vial es obvio”, advierte
el sociólogo César Cuello, quien explica que las debilidades en el sistema de
tránsito mantienen un vínculo estrecho con la incapacidad de las autoridades
para ejercer control sobre los conductores y la carencia de fiscalización a
quienes circulan sin permiso.
“Todo el que anda en un vehículo de motor tiene que
ser regulado”, añade Cuello, profesor del Instituto Tecnológico de Santo
Domingo (INTEC), al criticar que se permita que motorizados, implicados en el
70% de los accidentes, puedan andar en las calles sin licencia.
Atribuye al deterioro moral que conductores privados y
del transporte público transgredan las leyes del tránsito, y que por el
contrario se vea como “un extraño” aquel ciudadano que opta por cumplirlas.
Mientras para el ingeniero Mario Hidalgo, presidente
de la Fundación Red de la Dignidad, y especialista en temas de tránsito, es a
través de la educación la vía idónea para transformar el comportamiento de los
conductores en las calles y reducir sustancialmente las estadísticas de
accidentes y afectados.
“Si la educación vial no es obligatoria para poder cambiar
la cultura de las generaciones futuras y actual siempre habrá caos en el
transporte”, reflexiona Hidalgo, quien recomienda enseñar sobre esta temática
desde el nivel escolar básico. También propone crear un área especializada para
la educación vial dentro de las escuelas con los elementos apropiados y
vehículos miniatura para guiar a los niños.
Hidalgo ve el origen de las elevadas estadísticas de
accidentes de tránsito en la inexistencia de una ley de seguridad vial, la
circulación de vehículos chatarra en las calles y la falta de un sistema de
revisión periódica de los vehículos.
Pide, además, que sean tipificados dentro del Código
Penal los accidentes para aplicar sanciones a quienes cometan imprudencias que
tengan consecuencias fatales.
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