Escrito por
La Redacción.
julio 22, 2016
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en el
2012, el Gobierno y los transportistas habían llegado
a un
acuerdo para la renovación del parque vehicular y
así
sacar los vehículos “chatarras” de las calles.
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Se trata de recursos provenientes del
impuesto de dos pesos a cuatro tipos de combustibles.
Santo
Domingo.- De casi cuatro
mil millones de pesos recaudados por el gobierno para el mejoramiento del
Sistema Vial y el reemplazo de las chatarras, quedan todavía mil millones de
pesos sin aplicarlos a la renovación del parque vehicular del transporte
público de pasajeros y de carga.
En virtud de la Reforma Fiscal realizada en noviembre
del 2012, el gobierno estableció un impuesto adicional de dos pesos por
galón al consumo de gasolina, gasoil regular y primium, para destinarlos a
promover el desarrollo vial y la renovación del parque vehicular de transporte
público de pasajeros y de carga.
Desde ese entonces a la fecha el gobierno habría
invertido cerca de tres mil millones de pesos en el desarrollo vial, de un
total de 4,002.6 millones que ha recaudado desde el 2012 a la fecha, por lo que
mil millones están intactos, según informó el Tesorero Nacional, Alberto
Perdomo Piña.
A pesar de la existencia de esos recursos, en la
actualidad más de 50 mil chatarras circulan por las calles formando parte
del parque vehicular, contaminando el ambiente y provocando taponamientos en
las vías públicas.
Según datos ofrecidos por la Dirección General
de Impuestos Internos, en el 2012 el gobierno recaudó RD$83.7 millones, en el
2013 el monto ascendió a RD$1,056, millones, en el 2014 la cifra alcanzó los
RD$1,080 millones, en el 2015 fue de RD$1,184.2 millones y en lo que va del
2016 las recaudaciones por ese concepto ascienden a RD$621.6 millones.
El Tesorero.- Al respecto el tesorero nacional de la República,
Alberto Perdomo Piña, indicó que los recursos recolectados del impuesto de RD$2
por galón que se aplica a 4 tipos de combustibles, fruto de la reforma del
2012, “reposa en la Tesorería y no ha sido tocado”.
Ese fondo es coordinado por el Ministerio de la
Presidencia, según la ley que lo creó.
“La ley dice que el 25% de esos fondos deben ir para
la renovación del parque vehicular y el 75% restante para obras de
infraestructuras, pero el 25% es intocable”, expresó Perdomo Piña.
Cuestionado sobre cuándo y cómo se daría uso a esos
recursos, el tesorero indicó que eso no es decisión de la tesorería. “Yo soy
simplemente el guarda de ese fondo”, dijo.
La Reforma del 2012.- En su artículo 20 de la Ley 253-12
de Reforma Fiscal, aprobada en noviembre del año 2012, faculta al
Ministerio de la Presidencia para coordinar el manejo de los recursos que
sean recaudados por ese concepto, identificando los programas y proyectos a ser
financiados.
Establece que el 25% de esos ingresos deberá ser
utilizado exclusivamente para el programa de renovación vehicular de transporte
público de pasajeros y de carga, cuyo diseño deberá ser coordinado con los
representantes del sector Transporte. Agrega, además, que el “75% restante será
utilizado para el desarrollo vial”.
Ayer el presidente de la Confederación Nacional del
Transporte (Conatra), Antonio Marte, dijo que el Gobierno incumplió con ese
acuerdo, porque nunca ha entregado esos recursos para la ejecución del Programa
de Deschatarrización.
Antonio Marte reacciona.- El presidente de la Confederación Nacional del Transporte (Conatra), Antonio Marte, reaccionó este jueve señalando que el Gobierno ha incumplido con el acuerdo de destinar el 25% para renovar el parque vehicular, porque nunca ha entregado esos recursos para la ejecución del Programa de Deschatarrización.
“Nunca me he callado de hablar de este reclamo, que
tenemos más de once mil millones de pesos ahí, pero nunca se nos ha dicho nada,
desde el 2012 que se implementó la Reforma quedamos de que ese dinero mes por
mes iba a ser entregado a los choferes para financiar la adquisición de una
flota de vehículos, y con el compromiso de erogación mensual de ese dinero los
bancos iban a otorgar los recursos”, explicó.
Señaló que la aprobación de ese programa fue logrado
por Juan Hubieres, presidente de la Federación Nacional del Transporte La Nueva
Opción (Fenatrano); Blas Peralta, presidente de la Federación Nacional de
Transporte Dominicano (Fenatrado), y por él.
Dijo que en principio el acuerdo era que de esos dos
pesos, uno iba a ser destinado a infraestructura, camino y carretera, y el otro
para el sector transporte, pero al final el Gobierno aprobó la ley y redujo a
0.50 centavos para que los transportistas renueven el parque vehicular y aun
así nunca cumplieron.
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