Escrito por
La Redacción.
junio 18, 2015
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Santo Domingo.- La Confederación Nacional de
Organizaciones del Transporte (CONATRA) y la Unión Nacional de Transporte y
Afines (UNATRAFI) llaman este jueves al director de la Autoridad Metropolitana
de Transporte (AMET), general Arturo Pujols, para que no interrumpa el proyecto
de masificación del transporte puesto en marcha por CONATRA y UNATRAFIN,
dirigido a favorecer a los sectores de menos ingresos económicos y a la clase
media.
Estas
entidades persiguen beneficiar a la ciudadana con un servicio de transporte
cómodo, seguro y barato.
El
presidente de CONATRA, Antonio Marte, y el presidente de UNATRAFIN, Arsenio
Quevedo, señalaron que están preocupados por la situación de desorden e
inseguridad en que se encuentra sumido el servicio de transporte público de
pasajeros en el gran Santo Domingo y las zonas aledañas.
“Hemos
establecidos una alianza entre CONATRA, UNATRAFIN y sus organizaciones
afiliadas, para obtener estrategia dirigida hacia viabilizar el servicio y
proporcionar tarifas en favor de los usuarios y una mayor producción para los
transportistas”, explicaron los dirigentes del transporte.
Anunciaron
Marte y Quevedo que su proyecto de masificación se inició con el corredor
Expreso de Transporte, con la ruta del kilómetro 22 y 28, desde el municipio de
Pedro Brand hacia la avenida Duarte con Paris, con autobuses de 50 pasajeros,
unidades que son confortables.
Señalaron
que este servicio tiene una movilidad de vehículos a base de gas natural, para
contribuir a la preservación del medio ambiente y con tarifa de RD$25.00 de ida
y viceversa, “lo que le representa a los usuarios un ahorro de RD$50 pesos por
viaje, ya que el sistema a nivel de carros cobra RD$100.00 por el recorrido”.
Sostuvieron
que para hacer asequibles la introducción de unos 15 autobuses, tuvieron que
poner en retiro unos 40 minibuses, que por su estado físico y mecánico y años
en el servicio, no ofrecían seguridad a los usuarios y sus propietarios y
choferes fueron asimilados en el sistema expreso.
Enfatizaron
que la masificación del transporte a nivel de autobuses guarda relación directa
con el proyecto del gobierno y el Metro; el cual está dirigido a
descongestionar las arterias metropolitanas y que se encuentra saturada de
vehículos y donde se crean situaciones que impide la fluidez del tránsito.
Precisaron
que esto ha obligado al Gobierno a realizar grandes inversiones en la
construcción de vías alternas, como es la Circunvalación de Santo Domingo, que
tiene su origen y destino desde Haina hasta la autopista Las América, como
única vía de descongestionar los corredores del gran Santo Domingo y hacer más
factible la penetración de los vehículos del interior, hacia el centro de la
ciudad, específicamente aquellos que transitan desde el Norte y el Sur.
Los
dirigentes de CONATRA y UNATRAFIN manifestaron que han transcurrido más de 70
años de espera por parte de la población para que se instrumentara un sistema
de transporte masivo que fuera asequible para que las personas pudieran
trasladarse a sus lugares de trabajo y a sus diligencias particulares con
seguridad y aquellas que guardan relación con el esparcimiento y recreación.
Sostuvieron
que al verse frustrada la gente por la tardanza del Gobierno en la realización
de un sistema de transporte que le ofreciera solución de desplazamiento, las
entidades del transporte decidieron resolver su problemática, con la
adquisición de vehículos a nivel individual; lo que ha provocado que el sistema
vial se muestre saturado de tantas unidades del transporte públicos y privados,
las cuales necesita la ciudadanía para desplazarse.
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